Le 23 janv.
→ Aspremont
· Route Départementale 227
Le 2e jour de course du Monte-Carlo passera par les Sources du Buëch le vendredi 23 janvier 2026. Il s'agit des ES/SS 6&9 « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » Départ première voiture 11h50 pour ES 6 et 18H05 pour ES 9
Après les reconnaissances, programmées du dimanche 18 janvier au mardi 20 janvier, les équipages autorisés à prendre le départ retrouvent, dès le mercredi 21 janvier à partir de 14h01, une séance de mise au point modifiée (Shakedown – 4,80 km) pour se mesurer en réelles conditions de course. Il s'agit du parcours introduit en 2017, rallongé cette année, qui emprunte désormais les Routes de la Garde et de Rabou, à Gap, ville hôte de l'épreuve de 2014 à 2021, et de nouveau depuis 2024.
Le départ officiel de cette 94e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo est prévu le lendemain, jeudi 22 janvier à 14h30, depuis la rampe podium aménagée sur le Quai Albert 1er à Monaco. Au programme de cette première étape, trois spéciales chronométrées, d'un total de 61,58 kilomètres. Organisées dans les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence, les épreuves de « Toudon / Saint-Antonin » (ES 1 – 22,90 km – 16h05), « Esclangon / Seyne-les-Alpes » (ES 2 – 23,48 km – 18h38) et « Vaumeilh / Claret » (ES 3 – 15,20 km – 20h35) peuvent d'entrée créer des surprises de taille.
Deux départements (Drôme et Hautes-Alpes) accueillent le deuxième jour de course, vendredi 23 janvier, totalisant 129,38 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à disputer à deux reprises, composée de « Laborel / Chauvac-Laux-Montaux » (ES 4/7 – 17,84 km – 08h54/15h16), « Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon » (ES 5/8 – 29,00 km – 10h22/16h44) et « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » (ES 6/9 – 17,85 km – 11h40/18h05), cette 2e étape aux très nombreuses difficultés est tout simplement la plus longue de toutes.
Et ce, contrairement au troisième jour de course, samedi 24 janvier, majoritairement bas-alpin, qui affiche un total de 78,22 kilomètres chronométrés. Cette journée est certes plus courte, mais demeure néanmoins toute aussi corsée. Au programme, l'inédite épreuve de « La Bréole / Bellaffaire » via le Col des Garcinets (ES 10/12 – 30,10 km – 08h31/12h31), à parcourir deux fois, et la reprise de « Vaumeilh / Claret » du jeudi soir en mode diurne (ES 11 – 15,20 km – 09h45). Contrairement à l'édition 2025, le retour en Principauté de Monaco s'effectue le samedi en fin d'après-midi avec, pour conclure cette 3e étape, une super-spéciale (ES 13 – 2,82 km – 18h35), tracée sur la partie basse du Circuit de Monaco, une première depuis 2008.
Enfin, en guise de conclusion dimanche 25 janvier, deux chronos sont à disputer à deux reprises, dans l'arrière-pays, totalisant 71,62 kilomètres. Une ultime confrontation entre les secteurs chronométrés de « Col de Braus / La Cabanette » (ES 14/16 – 12,48 km – 08h05/11h09) et « La Bollène-Vésubie / Moulinet » (ES 15/17 – 23,33 km – 09h35/13h15), qui fera office de la Wolf Power Stage lors du second passage. Le podium final et la remise des prix, organisés sur le Port Hercule, sont programmés à partir de 17h00…
NB : Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu'à la publication officielle de l'itinéraire.
Le départ officiel de cette 94e édition du Rallye Automobile Monte-Carlo est prévu le lendemain, jeudi 22 janvier à 14h30, depuis la rampe podium aménagée sur le Quai Albert 1er à Monaco. Au programme de cette première étape, trois spéciales chronométrées, d'un total de 61,58 kilomètres. Organisées dans les départements des Alpes-Maritimes et des Alpes-de-Haute-Provence, les épreuves de « Toudon / Saint-Antonin » (ES 1 – 22,90 km – 16h05), « Esclangon / Seyne-les-Alpes » (ES 2 – 23,48 km – 18h38) et « Vaumeilh / Claret » (ES 3 – 15,20 km – 20h35) peuvent d'entrée créer des surprises de taille.
Deux départements (Drôme et Hautes-Alpes) accueillent le deuxième jour de course, vendredi 23 janvier, totalisant 129,38 kilomètres contre le chronomètre. Avec une boucle de trois épreuves spéciales à disputer à deux reprises, composée de « Laborel / Chauvac-Laux-Montaux » (ES 4/7 – 17,84 km – 08h54/15h16), « Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon » (ES 5/8 – 29,00 km – 10h22/16h44) et « La Bâtie-des-Fonts / Aspremont » (ES 6/9 – 17,85 km – 11h40/18h05), cette 2e étape aux très nombreuses difficultés est tout simplement la plus longue de toutes.
Et ce, contrairement au troisième jour de course, samedi 24 janvier, majoritairement bas-alpin, qui affiche un total de 78,22 kilomètres chronométrés. Cette journée est certes plus courte, mais demeure néanmoins toute aussi corsée. Au programme, l'inédite épreuve de « La Bréole / Bellaffaire » via le Col des Garcinets (ES 10/12 – 30,10 km – 08h31/12h31), à parcourir deux fois, et la reprise de « Vaumeilh / Claret » du jeudi soir en mode diurne (ES 11 – 15,20 km – 09h45). Contrairement à l'édition 2025, le retour en Principauté de Monaco s'effectue le samedi en fin d'après-midi avec, pour conclure cette 3e étape, une super-spéciale (ES 13 – 2,82 km – 18h35), tracée sur la partie basse du Circuit de Monaco, une première depuis 2008.
Enfin, en guise de conclusion dimanche 25 janvier, deux chronos sont à disputer à deux reprises, dans l'arrière-pays, totalisant 71,62 kilomètres. Une ultime confrontation entre les secteurs chronométrés de « Col de Braus / La Cabanette » (ES 14/16 – 12,48 km – 08h05/11h09) et « La Bollène-Vésubie / Moulinet » (ES 15/17 – 23,33 km – 09h35/13h15), qui fera office de la Wolf Power Stage lors du second passage. Le podium final et la remise des prix, organisés sur le Port Hercule, sont programmés à partir de 17h00…
NB : Kilométrages et horaires donnés à titre indicatif jusqu'à la publication officielle de l'itinéraire.
Accès libre.
Gratuit
Oui
Vendredi 23 janvier 2026.
